Vlorë (Albania), May 6th, 2023
Silhouettes


Hoewel we ongetwijfeld wat ecologisch karma hebben verdiend, was de heenreis naar Griekenland niet bepaald een fluitje van een cent. Zo kukelde er een licht geblesseerde en daarom op zijn koffer zittende hematoloog pardoes op onze fietsen, wat de betreffende hematoloog gelukkig meer schade berokkende dan onze fietsen (maar eerst Maarten een halve hartverzakking gaf en in zijn wellicht wat overbezorgde fantasie al beelden opriep van technische mankementen die in een straal van 1500 km niet gerepareerd zouden kunnen worden). En toen volgde er nog een overtocht per boot van maar liefst 16 uur. Hierbij waren mijn gewaardeerde metgezellen voor het gemak even vergeten dat zij niet bepaald over zeebenen beschikken. Na een rustige nacht en een smakelijk ontbijt veranderde de rustige zee in (u raad het al) een iets minder rustige zee. Ik zal u de details besparen, maar enig synchroon spugen mocht niet ontbreken.


While we've no doubt earned some ecological karma, getting to Greece wasn't exactly a piece of cake. For example, a slightly injured hematologist who was sitting on his suitcase crashed right onto our bicycles, which fortunately caused more damage to the hematologist in question than our bicycles (but first gave Maarten half a heart attack and, in his perhaps somewhat over-anxious fantasy, already conjured up images of technical defects which could not be repaired within a radius of 1500 km). And then there was a ferry ride of no less than 16 hours. My esteemed companions conveniently forgot that they don't exactly have sea legs. After a restful night and a tasty breakfast, the calm sea changed into (you guessed it) a slightly less calm sea. I'll spare you the details, but some synchronous puking was involved.

Amidst all the puking we did manage to enjoy the view

Solid ground again!! (my companions probably think that ship runs on olive oil)

De weergoden gunden ons enige tijd voor acclimatisatie, dus begonnen wij onze epische tocht met lichte neerslag. Via rustige wegen langs sinaasappelbomen en heel veel bloemen kwamen wij, nu en dan een geit of paard ontwijkend, al snel bij grens met Albanië. De traditionele klederdracht omvat onder meer een puntig hoofddeksel, dus ik voelde me gelijk thuis. Céline en Maarten mochten vervolgens stevig aan de bak: in de afgelopen 2 dagen werden maar liefst 2500 hoogtemeters overwonnen, wat best veel schijnt te zijn! Vandaag stond een heuse berg op het programma en waren wij om niet al te veel weg te schroeien al om 7.00 uur onderweg. Om voldoende energie binnen te krijgen gooit dit onnavolgbare tweetal ondertussen alle hoogdravende plantaardige dieetvoorschriften overboord en werd hier gisteren gedineerd met chips en chocoladerepen. Op naar Tirana!


The weather gods gave us some time for acclimatization, so we started our epic journey with some light rain. Via quiet roads past orange trees and lots of flowers, we soon arrived at the border with Albania, circumnavigating a goat or horse every now and then. The traditional dresscode includes pointed headwear, so I immediately felt at home. Céline and Maarten then had to get to work: no less than 2500 altimeters were conquered in the past 2 days, which is supposed to be quite a lot! Today a real mountain was on the program and we were already on our way at 07:00 to avoid getting too scorched. In order to get enough energy, this inimitable duo meanwhile throws all high-flown plant-based dietary requirements overboard and yesterday dined with chips and chocolate bars. Onwards to Tirana!

While they were more or less enjoying the rain I was reading up on Balkan bird life in Maarten's left rear pannier

All sorts of stuff just looks a lot better when it's not raining

Céline found a bit of shade on the long way up today

Hardest part is over! (or so my geographic maps seem to suggest)

Ulotina (Montenegro), May 14th, 2023
Holding on to my hat


Langs roestige ja-knikkers, loslopend vee en af en toe een minibunkertje vervolgden we onze weg naar de Albanese hoofdstad. We kruisten een landingsbaan waar nog een paar versleten gevechtsvliegtuigen stonden die desalniettemin streng werden bewaakt door een plichtsgetrouwe soldaat (die ons helaas vriendelijk verzocht geen foto's te maken). Onderweg logeerden we op de zolder van een heus kasteeltje. Dit was blijkbaar zodanig aangenaam, dat de e-reader van Céline de volgende ochtend besloot zich onder het kussen te verstoppen wat wij natuurlijk pas ontdekten op het volgende overnachtingsadres. U moet weten: als Céline niet kan lezen, dan verliest voor haar het leven elke glans. Om deze glans weer in ere te herstellen was enig logistiek gepuzzel nodig, maar weer een dag later werd het gekoesterde object gratis en voor niets in de hoofdstad afgeleverd (na een reis van slechts 2 uur, waar wij dus 2 dagen over deden: echt in vorm zijn mijn reisgenoten nog niet).


Past rusty pumpjacks, stray cattle and the occasional mini-bunker we continued our way to the Albanian capital. We crossed an airstrip with a few well-worn fighter planes, which were nevertheless closely guarded by a dutiful soldier (who, unfortunately, kindly asked us not to take any photos). On the way we stayed in the cosy attic of a little stronghold. This was apparently so pleasant that Céline's e-reader decided to hide under the pillow the next morning, which of course we only discovered at the next overnight address. You should know: if Céline can't read, life loses all luster. Some logistical puzzling was required to restore this luster, but a day later the cherished object was delivered to the capital free of charge (after a journey of only 2 hours, which took us 2 days: my travel companions are still somewhat lacking in shape).

This is Berat where the forgotten e-reader incident took place


Albanian women are pretty amazing, if only for their knitting skills

When Céline and Maarten ask very nicely I might yield to make a corny picture like this


Na wat touristische en culinaire uitspattingen in Tirana, arriveerden we in Shkodër wat ook wel de fietshoofdstad van de Balkan wordt genoemd. Helaas deed ook hier zich het weinig fietsvriendelijke doch alomtegenwoordige fenomeen voor van de verkeersdrempel. En wel het soort waarvoor remmen tot een vrijwel volledige stop nodig is, omdat ik anders telkens mijn mutsje zou verliezen. Volgens Maarten verschaft dit dan wel weer een uitmuntende intervaltraining. Behalve veel drempels kent Albanië overigens ook buitensporig veel Mercedessen, zonder tel je eigenlijk niet mee blijkbaar. Zelf ben ik niet zo merkvast en overigens ook niet zo rijgeschikt.


After some touristic and culinary splurging in Tirana, we arrived in Shkodër, which happens to be known as the cycling capital of the Balkans. Unfortunately, here too the not very bicycle-friendly yet plentiful phenomenon of the speed bump is quite rampant. And then the specific type that requires braking to an almost complete stop in order for me not to lose my hat every time. According to Maarten, this provides excellent interval training however. In addition to the many speed bumps, Albania also has an excessive number of Mercedes, without which you don't really matter apparently. I myself don't care much for brands, or for driving for that matter.

If you like poppy flowers you should try Albania

Doesn't get any bicycle friendlier than this


Zoals de cartografisch geïnteresseerde lezer wellicht al was opgevallen, hebben we de afgelopen dagen niet bepaald een rechte lijn aangehouden en maar liefst 3 grensovergangen in 3 dagen getrotseerd. Dit had vooral te maken met mijn behoefte om weer eens wat vogels op de gevoelige plaat vast te leggen, hoewel de benodigde hoogtemeters om bij het vogelreservaat te komen mij niet geheel in dank werden afgenomen door mijn verder zeer coulante metgezellen. En om vandaag (opnieuw) in Montenegro te belanden, hadden we in de eerste 20 kilometer al 1000 hoogtemeters te pakken. We hopen van harte dat de wegenbouwers hier iets minder sadistisch zijn dan in Albanië: ook vandaag zat er weer een stukje van 18% (en enig gevloek) tussen. Ook duimen we dat de geplande route sneeuwvrij is: we bevinden ons nu al tussen witte toppen. Ben ik even blij met mijn gebreide handschoentjes!


As the cartographically interested reader may have noticed, we have not exactly followed a straight line in recent days and defied no less than 3 border crossings in 3 days. This was mainly due to my need to capture some birds on camera again, although the altutude meters required to get to the bird sanctuary were not entirely appreciated by my otherwise very accommodating companions. And to make it (again) into Montenegro today, we climbed 1000 meters in the first 20 kilometers alone. We sincerely hope that the road builders here are a little less sadistic than in Albania: today there was a stretch of 18% again (not without some cursing). We also keep our fingers crossed that the planned route is free of snow: we are already between white peaks. My knitted gloves will surely come in handy!

Lake Shkodër: visited by birds and travelling gnomes alike

This is a little bit more zoomed in

Hanging around in hair pins is the new hype amongst cows these days

Prijedor (Bosnia and Hercegovina), May 23rd, 2023
What mankind's greatest minds really should be working on


Mijn lichte vrees bleek helaas gegrond: de illustere Sedlo pas bleek nog dicht door sneeuwval. Dit zou een omweg via het zuiden van maar liefst 94 bepaald niet vlakke kilometers betekenen. Op mijn kaart zag ik echter een veel directer alternatief via het noorden. De dame van de lokale VVV maakte echter met op- en neergaande handbewegingen, hoofdschudden en moeilijke blikken duidelijk dat dit wellicht niet zo'n goed idee was. Céline was zo vindingrijk om Maarten via Strava (een nogal streberig online gebeuren naar ik begrijp) te laten checken of er recent iemand deze weg per fiets had bedwongen, en dat bleek inderdaad het geval! Lang verhaal kort: via een uitdagende, ongelofelijk mooie, uitgestorven en vooral sneeuwvrije weg vervolgden wij onze weg.


Unfortunately, my slight fear turned out to be well-founded: the illustrious Sedlo pass was closed due to snowfall. This would mean a detour via the south of no less than 94 kilometers that wouldn't be exactly flat. On my map however, I saw a much more direct alternative via the north. The lady from the local tourist office convinced us with up and down hand movements, head shaking and difficult looks that this might not be such a good idea. Céline was so resourceful to get Maarten to check on Strava (a rather strenuous online affair if I understand correctly) if anyone had recently conquered this road, and that turned out to be the case! Long story short: we continued our way via a challenging, incredibly beautiful, deserted and most of all snow-free road.

My hands nearly froze off taking this picture

Quite a few sheep were needed to look after this fellow

We so far evaded horses, cows, sheep, goats, pigs, cats, dogs, chickens, humans and even some pretty interesting smaller creatures on the Balkan roads


Behalve met sneeuwval heeft de fietsreiziger ook geregeld met andere elementen te maken. Mijn ras heeft sinds het knapzakje weinig opzienbarends gepresteerd, maar het blijft mij toch verbazen dat er mensen op de maan hebben gelopen, maar fatsoenlijke regenkleding produceren: ho maar! Na een uurtje regen is er al geen onderscheid meer te maken tussen transpiratie en precipitatie en blijft er zeker tijdens het klimwerk geen vezel droog. Zelf heb ik natuurlijk niks te klagen: op de waterdichtheid van de fietstassen is gelukkig weinig aan te merken. Overigens is regenkleding ook geen overbodige luxe in de vele tunnels die deze regio rijk is: het regent hier soms harder binnen dan buiten! Het zijn ware mergelgrotten, die (en dit is geen grap) ook wel eens een haarspeldbocht bevatten en slechts bij uitzondering verlicht zijn. Na al deze ontberingen snapt u dat een wat langer intermezzo van maar liefst 2 rustdagen (het moet niet gekker worden) werd ingelast in de Bosnische hoofdstad.


In addition to snowfall, the bicycle traveler also regularly has to deal with other elements. My race hasn't achieved anything remarkable since the knapsack, but it still amazes me that people have walked on the moon, but producing decent rainwear: forget it! After an hour of rain, it is already impossible to distinguish between transpiration and precipitation and especially during the climbing work not a single fiber remains dry. Of course I have nothing to complain about: there is little to criticize about the watertightness of the panniers. Incidentally, rainwear is also not a superfluous luxury in the many tunnels in this region: it sometimes rains harder inside than outside! They are true marl caves, which (and this is no joke) sometimes contain a hairpin bend and are only seldom lit. After all these hardships you will understand that a somewhat longer intermezzo of no less than 2 rest days (it shouldn't get any crazier) was implemented in the Bosnian capital.


Like I said, lots of creatures on the road

If you look closely you'll see one of the many tunnels we passed

We could dissuede Maarten from cycling down this old bobsleigh track (but only barely)

My companions urged me to include some architectural photograpy from Sarajevo

Vervolgens ging het vol goede moed, en met gelukkig overwegend droog weer, verder richting de Kroatische grens. We passeerden spiegelgladde meertjes, groene hoogvlaktes en snelstromende turquoise rivieren. De wegen in dit land komen regelmatig wat liefde tekort, dus we hebben niet voor niets zadelcrème meegenomen! Een paar dagen geleden kwamen we redelijk gevloerd aan op een mooie plek op een soort schiereiland in een meer, die helaas niet overliep van de eetgelegenheden. Nog voordat ze de vraag naar de locatie van een nog enigszins nabijgelegen restaurant had afgemaakt, kreeg Céline al de autosleutels van de eigenaar van het pension in haar handen gedrukt. Dit was een aanbod dat we eenvoudigweg niet konden afslaan natuurlijk.


We then continued in good spirits, and with fortunately mostly dry weather, towards the Croatian border. We passed mirror-smooth lakes, green plateaus and fast-flowing turquoise rivers. The roads in this country regularly lack some love, so we brought saddle cream for a reason! A few days ago we arrived fairly wasknackered at a beautiful spot on a kind of peninsula in a lake, which unfortunately was not overflowing with eateries. Even before she had finished asking for the location of a stille somewhat nearby restaurant, Céline already got the car keys from the owner of the guest house. This was an offer we simply couldn't refuse.

I guess all ecologic principles are overboard now

I had to use all my master navigation skills to find some flat streches

In the random town we are staying right now we saw some cool murals!

route part IV

route part I + II + III